北京时间：  

车体感觉 肉眼的偏差能令我们错误估计车身的体积。你可尝试坐在司机位上，观察四周来估计车身体积，然后下车，在车外观察车的长度和宽度；试把你在司机位上看的影像，根据路边及行车线作重复练习，你就可增加自己对车体的感觉。当行车时，利用路边及行车线来判断自己有足够的宽度去通过。还要牢记，靠左行驶；其实，车子在行车线所需的宽度比你在司机位上所估计的还要狭窄。 刹车技巧 当你需要慢车或停车时就要使用刹车掣。要逐渐地将车子停下来，就要按压你的脚掣至少三次，分段将车掣停。这样的技巧能令车子停得不单只较为顺滑，而且也较为安全。 　 为体验“逐渐”刹停和“突然“刹停的分别，你可学习在一段长距离内连续地踩踏脚掣，然后又用力刹车。 用不同的压力和车速来体会要在一个预定地点停车所需的不同刹车时间。　 适当地运用脚刹车的压力能调整你的车子停在实际所需的位置及预留与前车的安全空间。其技巧是当开始踏脚刹车时施用较大的压力来控制车速。当车速受到控制后，可酌量将脚刹车的压力减低以便将车子柔顺地停在理想位置。 一些常见的错误开车方法： * 颤抖（引擎强烈震动） 原因： 1.踏下油门时，用力不够； 2.离合器的摩擦点位置错误（离合器松得太高）。 　 * 冲前（突然加速） 原因： 1.踏油门时，用力太强； 2.突然放松离合器。 　 　 * 死火 原因： 1.踏油门不够； 2.突然放松离合器； 3.错误选入高波。 　 　 * 引擎剧转 原因： 1.踏油门时，力度太强； 2.松离合器太慢或未到摩擦点。