６月１日经国务院批准，国家发展和改革委员会于６月１日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。１９９４年颁布的《汽车工业产业政策》即日起停止执行。
《汽车产业发展政策》的颁布实施，将有利于提升国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力；有利于建立和完善国产汽车销售和服务体系；有利于加快推进汽车产品法制化管理进程，保障汽车消费者的合法权益。与１９９４年《汽车工业产业政策》相比，新颁布的《政策》具有七个方面的特点：
一是取消了与世贸组织规则和我国加入世贸组织所作承诺不一致的内容。
二是大幅度减少行政审批，依靠法规和技术标准，引导产业健康发展。
三是提出了品牌战略，鼓励开发具有自主知识产权的产品，为汽车工业自主发展明确政策导向。
四是引导现有汽车生产企业兼并、重组，促进国内汽车企业集团做大做强。
五是要求汽车生产企业重视建立品牌销售和服务体系，消除消费者的后顾之忧。
六是引导和鼓励发展节能环保型汽车和新型燃料汽车。
七是对创造更好的消费环境提出了指导性意见。
解读:新政策给消费者的八大利好
本报讯(记者何为)新政策关于汽车消费内容所占篇幅最多，共有18条。在私人消费已经成为国内汽车消费主导力量的背景下，未来国家对汽车消费市场的管理和指导将进一步加强，消费者将从中获得8大利好。
新产业政策将给成都的消费者带来哪些好消息呢？记者为此对蓉城一些车商和消费者进行了采访。
“小鬼”继续当家
据估算，在成都城区的道路上行驶的车辆中，微型车占总量的30%。在一些大城市，这些能耗低、排量小、有利于环保和城市交通的微型车被限制消费和使用。新的产业政策明确提出：“引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新动力的汽车，加强环境保护。”这意味着成都的街道将继续成为“小鬼”的天下。
